FairerĂ©parer une bosse par un professionnel. Faire rĂ©parer une bosse par un professionnel peut coĂ»ter cher, mĂȘme si le rĂ©sultat s’avĂšrera probablement meilleur de cette façon. Si vous avez vous-mĂȘme causĂ© la bosse, il y aura une franchise, souvent Ă©levĂ©e, qui ne dĂ©passera pas le coĂ»t d’un passage en garage. Demandez des devis 14 messages13272 vues Par choc enfoncĂ©, ça se rĂ©pare ? Commentpolir les rayures sur la colle plastique ? Prenez un chiffon propre et doux et faites-le tremper dans de l’eau chaude savonneuse. Frottez doucement dans un mouvement circulaire autour de la rayure. Cela Ă©liminera la saletĂ© et
La voiture est connue pour ĂȘtre la coqueluche des Allemands. Ce n’est pas sans raison qu’il s’agit d’un des objets pour lesquels on dĂ©pense beaucoup d’argent. C’est particuliĂšrement ennuyeux lorsque votre propre voiture prĂ©sente soudainement des Ă©raflures ou des bosses. Non seulement elles sont peu attrayantes, mais elles rĂ©duisent Ă©galement la valeur du vĂ©hicule. C’est pourquoi les conducteurs devraient enlever les bosses et les Ă©raflures, en particulier sur les vĂ©hicules rĂ©cents, avant de les vendre. Cependant, les bosses et les Ă©raflures peuvent non seulement se produire dans la zone de la peinture, mais les pare-chocs peuvent Ă©galement ĂȘtre affectĂ©s par de tels dĂ©ficits optiques. Nous vous montrons comment les Ă©raflures et les bosses peuvent se produire dans la zone des pare-chocs et comment les Ă©liminer au mieux. Mais le renvoi n’est pas toujours judicieux. Dans certains cas, il est Ă©galement intĂ©ressant de remplacer le pare-chocs complet. Vous pouvez savoir ici si cela est plus Ă©conomique pour votre vĂ©hicule. Quels sont les dommages gĂ©nĂ©ralement causĂ©s aux pare-chocs de la voiture ? Le pare-chocs, comme son nom l’indique, est en fait utilisĂ© pour absorber les petites bosses et secousses. Elles peuvent ĂȘtre causĂ©es par vous ou par d’autres usagers de la route. De petites bosses peuvent rapidement se former, surtout lors du stationnement et du dĂ©blocage. Les pare-chocs des vĂ©hicules modernes sont gĂ©nĂ©ralement en plastique et peuvent facilement absorber des chocs plus lĂ©gers. Si la bosse n’était pas trop forte, le plastique ne se plie pas et ne reprend pas rapidement sa forme initiale. Seuls les impacts plus importants entraĂźnent des bosses dans le pare-chocs. Contrairement aux voitures anciennes, les voitures modernes ont souvent des pare-chocs peints de la mĂȘme couleur que la carrosserie. Ici, une bosse peut causer des bosses ainsi que des Ă©raflures disgracieuses. De plus, les graviers volants de la route peuvent causer des Ă©raflures et de petites bosses dans le pare-chocs. Outre les autres vĂ©hicules, vous pouvez Ă©galement heurter un pilier ou un mur de la maison lorsque vous vous garez. En raison des influences environnementales, mais aussi par votre propre faute, des bosses ou des Ă©raflures peuvent rapidement se former dans le pare-chocs. Comment y rĂ©parer, quelles sont les options ? Les petites bosses peuvent ĂȘtre facilement cabossĂ©es dans un atelier ou vous pouvez Ă©galement le faire vous-mĂȘme et enlever les bosses du pare-chocs. Pour ce faire, il faut enlever le pare-chocs pour avoir un meilleur accĂšs Ă  l’arriĂšre. Ensuite, vous enlevez les bosses par contre-pression de l’autre cĂŽtĂ©. Mais un mĂ©decin spĂ©cialiste des bosses peut Ă©galement apporter son aide dans un atelier. Il suffit de demander plusieurs offres d’ateliers. Si le pare-chocs est peint, vous devez Ă©galement retoucher la peinture. Les petites rayures peuvent ĂȘtre facilement effacĂ©es avec un crayon de retouche. Les grandes surfaces doivent ĂȘtre poncĂ©es et il faut utiliser une bombe de peinture. Si vous ne voulez pas bosseler les zones touchĂ©es, vous pouvez Ă©galement remplir la zone et la peindre. Cependant, vous devez toujours ĂȘtre conscient que le rĂ©sultat de votre propre travail ne sera jamais aussi bon que celui de l’atelier. Si vous ne pensez pas pouvoir faire le travail vous-mĂȘme, il est prĂ©fĂ©rable d’aller voir un spĂ©cialiste immĂ©diatement. Une fois que la peinture a sĂ©chĂ©, le pare-chocs peut ĂȘtre fixĂ© Ă  nouveau sur le vĂ©hicule. Quand le remplacement du pare-chocs complet est-il l’option Ă©conomiquement la plus judicieuse ? Cela ne vaut pas toujours la peine de dĂ©bosseler, de remplir et de peindre un pare-chocs. Dans certains cas, vous devez remplacer le pare-chocs complet, car une rĂ©paration n’est plus Ă©conomiquement rentable. Les pare-chocs en plastique non peints peuvent ĂȘtre achetĂ©s Ă  bas prix, de sorte que dans ces cas-lĂ , il vaut souvent la peine de remplacer rapidement le pare-chocs complet. De plus, vous Ă©conomisez beaucoup de temps et d’efforts grĂące au dĂ©bosselage. De toute façon, les rayures peuvent ĂȘtre difficiles Ă  enlever sur les modĂšles non peints. Si un pare-chocs peint est tellement rayĂ© et cabossĂ© qu’il est plus coĂ»teux de le rĂ©parer que de le remplacer, il vaut la peine d’acheter un nouveau pare-chocs. Bien entendu, vous devez choisir un pare-chocs de la bonne couleur de peinture et faire attention au code couleur exacte du constructeur de votre voiture. Mais ce n’est pas seulement pour les vĂ©hicules rĂ©cents que l’achat d’un nouveau pare-chocs vaut la peine par rapport Ă  une rĂ©paration. De nombreuses voitures classiques ont des pare-chocs chromĂ©s, qui sont parfois difficiles Ă  cabosser. Les pare-chocs chromĂ©s ne peuvent pas non plus ĂȘtre peints, de sorte qu’un remplacement serait prĂ©fĂ©rable dans ce cas. Sur de nombreux parcs Ă  ferraille, vous trouverez de vieilles piĂšces Ă  cet effet, que vous pouvez acheter Ă  bas prix. Mais vous pouvez Ă©galement obtenir, pour un prix raisonnable, un pare-chocs sans bosses, qu’il vous suffit de peindre ou de faire peindre de la bonne couleur.

RĂ©parerpare choc plastique rayĂ© GĂ©nĂ©ralement, les rayures et Ă©raflures sur les pare-chocs peuvent s’enlever facilement avec un lustreur. Il est conseillĂ© d’utiliser un produit lĂ©gĂšrement abrasif comme pour une carrosserie. De cette

Est le intĂ©rieur de vos voitures en plastique rayĂ© ? Avoir des rayures sur le plastique ou le vinyle intĂ©rieur de votre voiture peut ĂȘtre moche. Surtout si vous allez le vendre. Plusieurs fois, en dĂ©plaçant des objets dans et hors de votre voiture, des rayures de l'intĂ©rieur en plastique peuvent se produire. Il existe diffĂ©rentes mĂ©thodes pour rĂ©parer et rĂ©parer cela vous-mĂȘme . La plupart impliquent ponçage le plastique, La peinture le plastique, et chauffage le plastique. L'un des moyens les plus simples de rĂ©soudre ce problĂšme Le plus rapide est d'aller dans une cour de rĂ©cupĂ©ration automobile et de trouver exactement la mĂȘme voiture que la vĂŽtre. Avec un peu de chance, vous pouvez trouver le morceau exact de plastique de panneau de porte dans la couleur exacte. Nous l'avons fait Ă  plusieurs reprises avec des portes, des pare-chocs, des rĂ©troviseurs et des tableaux de bord. Cependant, si l'utilisation d'une cour de rĂ©cupĂ©ration automatique n'est pas possible, voyez ci-dessous comment rĂ©soudre ce problĂšme sans remplacer le plastique. Pour rĂ©parer le plastique rayĂ© sur l'intĂ©rieur de votre voiture SANS KIT ÉTAPE 1 Nettoyez la surface en plastique pour Ă©liminer toute saletĂ© ou dĂ©bris. ÉTAPE 2 Utilisant un pistolet thermique , mettez le feu Ă  environ la moitiĂ© et rĂ©chauffez la surface rayĂ©e jusqu'Ă  ce qu'elle soit molle et pĂąteuse. REMARQUE assurez-vous de ne pas surchauffer le plastique car vous allez le brĂ»ler. ÉTAPE 3 Appliquer un tampon de grain environ 7 dollars Ă  la surface en plastique, car cela remodelera le plastique. REMARQUE Soyez prudent lorsque vous effectuez cette Ă©tape car le plastique sera trĂšs CHAUD! ÉTAPE 4 AprĂšs avoir appliquĂ© le tampon de grain, laissez le plastique refroidir et poncez avec papier de verre ultrafin pour le lisser si nĂ©cessaire. ASTUCE Si le plastique est dĂ©colorĂ©, vous pouvez acheter types spĂ©ciaux de colorants qui sont faits uniquement pour le plastique de voiture. ——————————————————————————————————————— Une autre façon de fixer le plastique rayĂ© est d'utiliser un kit. Un kit d'Ă©limination des rayures en plastique pour l'intĂ©rieur de la voiture coĂ»tera environ 40 $ Ă  50 $ selon diffĂ©rents facteurs. Le meilleur kit de dissolvant de rayures que nous avons utilisĂ© est de Assistant Scratch et est venu avec tout le nĂ©cessaire pour rĂ©parer les rayures dans le plastique. Pour rĂ©parer le plastique rayĂ© sur l'intĂ©rieur de votre voiture AVEC UN KIT ÉTAPE 1 Poncez le plastique rayĂ© avec du papier de verre Ă  grain fin 220-240. ÉTAPE 2 Appliquez l'activateur inclus sur la rayure. ÉTAPE 3 Poncez Ă  nouveau avec du papier de verre Ă  grain fin 220-240. ÉTAPE 4 Nettoyez avec le nettoyant fourni. ÉTAPE 5 Appliquez plusieurs couches du colorant de couleur usine inclus avec le kit. REMARQUE Un pistolet thermique accĂ©lĂšre le processus de kit Scratch Wizard peut ĂȘtre utilisĂ© sur du plastique, du vinyle ou du cuir Ă  l’intĂ©rieur de votre voiture. Plus d'infos sur le kit ici . Un kit d'Ă©limination des rayures de ScratchWizard va inclure... 11 onces. Colorant en aĂ©rosol pour vinyle, cuir et plastique assorti en usine. 125 grammes. nettoyant pour vinyle, cuir et plastique, tampon anti-Ă©raflure, superglue et activateur, papier de verre grain 220 et instructions vidĂ©o. Enlever les rayures du panneau de porte intĂ©rieur en plastique Si vous connaissez d'autres mĂ©thodes FACILES pour Ă©liminer les rayures sur l'intĂ©rieur en plastique d'une voiture, veuillez laisser un commentaire ci-dessous. Merci.
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Ouvrez le capot du moteur puis faites bouillir une casserole d’eau. Ensuite, versez doucement cette eau chaude sur le pare-chocs enfoncĂ©. Faites plusieurs fois cette opĂ©ration jusqu’à ce que la partie enfoncĂ©e soit bien chaude. Enfin, poussez la partie enfoncĂ©e depuis l’intĂ©rieur afin qu’elle reprenne sa forme initiale. Si tout se passe bien, votre pare-chocs retrouvera sa forme. Attention, pensez Ă  faire un test sur une petite partie du pare-chocs afin de vous assurer que l’opĂ©ration n’abĂźmera pas la peinture. Effacer les traces de peinture sur un pare-chocs Les frottements avec d’autres vĂ©hicules peuvent crĂ©er des traces de peinture de plusieurs couleurs. Ces traces rĂ©calcitrantes disparaissent rarement aprĂšs un coup de chiffon. Pour rĂ©ussir cette rĂ©paration du pare-chocs, il faut appliquer un lustreur abrasif sur les traces de peinture. ProcĂ©dez de la mĂȘme façon que sur la carrosserie. MĂȘme si la peinture de votre voiture est vernie, elle ne souffrira pas au cours de cette opĂ©ration. Retoucher la peinture de son pare-chocs Dans la circulation ou en stationnement, une lĂ©gĂšre Ă©raflure ou une petite griffe est assez frĂ©quente. Ces bobos sont souvent dĂ©tectĂ©s aprĂšs plusieurs jours et on se surprend Ă  les essuyer avec les doigts comme s’ils allaient disparaĂźtre. Vous pouvez les camoufler facilement avec un stylo de retouche. Si votre concessionnaire ne vous en avait pas fourni, pensez Ă  vous en procurer dans les grandes surfaces. Il ne coĂ»te pas cher. Il existe mĂȘme des stylos adaptables Ă  toutes les couleurs. Avant de procĂ©der Ă  la rĂ©paration du pare-chocs avec un stylo de retouche, nettoyez d’abord l’endroit abĂźmĂ©, puis poncez la rayure. Ce prĂ©alable facilite l’accroche de la peinture. Ensuite, appliquez une petite couche de laque, laissez sĂ©cher puis recommencez l’opĂ©ration jusqu’à obtenir un bon remplissage. Enfin, poncez et lustrez la partie Ă  l’aide d’une pĂąte abrasive. Et voilĂ  ! Votre pare-chocs sera comme neuf. Repeindre le pare-chocs Parfois, une simple retouche ne suffit pas pour rĂ©ussir une rĂ©paration du pare-chocs. Dans ce cas, il vaut mieux repeindre tout le pare-chocs. Cette opĂ©ration est plus dĂ©licate et elle nĂ©cessite un budget avoisinant une centaine d’euros. Si vous n’avez pas le matĂ©riel qu’il faut et que le bouclier est coordonnĂ© Ă  la carrosserie, laissez un carrossier faire le travail. Une simple bombe de peinture ne fera pas l’affaire. Profitez de l’intervention du professionnel pour nĂ©gocier le voile de peinture sur les autres parties de la carrosserie. Attention, en fonction de l’importance des dĂ©gĂąts, les griffures peuvent ne pas disparaĂźtre totalement. PrĂ©parezl’applicateur. Secouez le stylo pendant 20 Ă  30 secondes pour mĂ©langer la peinture. Choisissez l’applicateur qui convient le mieux Ă  la tĂąche. L’embout du stylo de prĂ©cision convient aux rayures fines et le pinceau effilĂ© couvre les plus grandes rayures. Si vous utilisez l’embout du stylo, testez-le sur un papier pour Le plastique extĂ©rieur des voitures , particuliĂšrement des pare-chocs, rĂ©troviseurs, poignĂ©es de portes, a tendance Ă  perdre sa couleur avec le temps. Ce processus – appelĂ© oxydation – se produit sur le plastique et caoutchouc plus tĂŽt que sur le reste de la voiture. De nombreux produits sont disponibles pour vous aider Ă  enlever l’aspect crayeux de votre pare-chocs en plastique et Ă  lui redonner sa finition. Suivez quelques Ă©tapes de base pour vous dĂ©barrasser de cet aspect oxydĂ©. Produits de restauration du plastique Vous pouvez acheter des nettoyants pour plastiques et des produits de restauration dans votre magasin de piĂšces automobiles local ou mĂȘme dans certains magasins de marchandises gĂ©nĂ©rales. Il vous suffit d’un applicateur Ă©ponge pour appliquer les produits et d’une serviette pour enlever l’excĂ©dent. Ils donnent un Ă©clat temporaire aux piĂšces en plastique de votre voiture et protĂšgent contre les rayons UV du soleil. Ils aident mĂȘme Ă  prĂ©venir les fissures. Certains produits sont spĂ©cialement conçus pour le noir. Quels que soient les produits que vous utilisez, appliquez-les sur tous les moulages et pare-chocs en plastique texturĂ©. Certains produits fonctionnent Ă©galement sur le vinyle et le caoutchouc, ce qui vous permet de protĂ©ger vos pneus, le tableau de bord, les panneaux de porte et d’autres parties intĂ©rieures de la voiture. La protection assurĂ©e par ces produits durera environ six Appliquez un nettoyant et un rĂ©novateur pour plastiques et garnitures dans le cadre de votre programme de lavage de voiture afin d’entretenir tous les plastiques, vinyles et caoutchoucs et de prĂ©venir toute oxydation future. Les rĂ©sultats obtenus avec un produit de nettoyage et de restauration des plastiques sont immĂ©diats. La brillance s’estompera rapidement, mais la couleur devrait continuer Ă  paraĂźtre presque neuve. Colorant pour plastique Il existe Ă©galement des produits colorants qui changent la couleur de façon permanente. Le noir et le gris sont les couleurs les plus courantes. Certains sont des teintures Ă  vaporiser, d’autres nĂ©cessitent une application par essuyage. Passez du ruban adhĂ©sif sur les bords de votre pare-chocs avant d’appliquer ces produits pour Ă©viter de dĂ©colorer d’autres parties de l’extĂ©rieur de votre voiture. Avertissements Évitez de vous teindre sur autre chose que les pare-chocs, y compris votre peau. Bien que la teinture soit plus coĂ»teuse, vous ne devrez l’utiliser qu’une seule fois. Appliquez la teinture avec des gants et une Ă©ponge applicatrice. Peinture pour pare-chocs Parfois, la meilleure solution consiste Ă  peindre votre pare-chocs Il existe des peintures en aĂ©rosol et au pinceau spĂ©cialement conçues pour peindre les pare-chocs et leur redonner leur finition d’origine. Ces peintures sont conçues pour correspondre aux couleurs d’origine de l’usine. Si vous avez beaucoup d’éraflures, une boĂźte de revĂȘtement caoutchoutĂ© est votre meilleure option pour retexturer le pare-chocs. Le noir est la couleur standard, mais il existe Ă©galement de la peinture grise en aĂ©rosol pour pare-chocs. Masquez la zone environnante et nettoyez les pare-chocs. Vous pouvez pulvĂ©riser ou brosser la peinture directement sur vos pare-chocs en plastique. Passez sur l’ensemble du pare-chocs Ă  chaque passage, en alternant entre les applications horizontales et verticales. Une couche lĂ©gĂšre devrait faire l’ Utilisez toujours un masque lorsque vous appliquez de la peinture en aĂ©rosol. Comment nettoyer un pare-chocs ? Meguiar’s rĂ©novation des plastiques Retrouvez les plastiques intĂ©rieurs comme neufMeguiar’s G4116F Natural Shine Plastiques IntĂ©rieurs est le spray rĂ©novateur de plastiques, caoutchouc et vinyles d’intĂ©rieurs utilisĂ© par les professionnels. Il rend aprĂšs une application les plastiques intĂ©rieurs comme neufs. Il dispose d’une protection anti-UVA. Avec une deuxiĂšme application, il augmente considĂ©rablement la profondeur de couleur et la Ă©galement sur les parechocs, phares, pneus 
Meguiar’s G4116F – 473 ML – Livraison gratuite Tarif € Les amateurs de voitures passent souvent des heures Ă  nettoyer, polir et cirer leur voiture. Pour certains, c’est un rituel hebdomadaire de garer la voiture dans l’allĂ©e et de passer quelques heures autour de leur voiture avec un seau d’eau savonneuse, un tuyau et un rĂ©cipient de cire. Les pare-chocs des voitures Ă©taient autrefois en chrome, et les propriĂ©taires de voitures passaient des heures Ă  les polir et Ă  les faire briller. Aujourd’hui, la plupart des constructeurs automobiles installent des pare-chocs en plastique sur les nouvelles voitures, ce qui implique diffĂ©rentes techniques de nettoyage. PremiĂšre Ă©tape Lavez le pare-chocs avec un produit de lavage de voiture commercial. Vous pouvez acheter les produits commerciaux de lavage de voitures dans un magasin de fournitures automobiles ou un centre automobile. Suivez les instructions donnĂ©es sur la bouteille du produit. Frottez le pare-chocs en plastique de la voiture avec une brosse Ă  poils doux et enlevez tout matĂ©riau accumulĂ©. Frottez ensuite le pare-chocs avec du vinaigre blanc non diluĂ© pour Ă©liminer les taches ou les dĂ©pĂŽts minĂ©raux restants. DeuxiĂšme Ă©tape Étalez du diluant Ă  laque, en une couche lisse, sur le pare-chocs en plastique de la voiture, si celle-ci prĂ©sente des taches ou des Ă©raflures de peinture sur son pare-chocs. Utilisez un pinceau et Ă©talez du diluant Ă  peinture sur les taches de peinture. RĂ©pĂ©tez cette procĂ©dure plusieurs fois. La peinture deviendra plus claire aprĂšs chaque Ă©talement, jusqu’à ce qu’elle disparaisse. Vous pouvez acheter de la laque dans un centre d’accueil ou dans une quincaillerie. Appliquez un gel de nettoyage pour les extĂ©rieurs en vinyle ou spĂ©cialisĂ© pour les un pare-chocs de voiture, sur un chiffon ou un tissu doux. Ces gels mĂ©langent des cires, des solvants et des huiles pour nettoyer et restaurer les pare-chocs en plastique, ainsi que d’autres piĂšces de voiture en vinyle et en plastique. Nettoyez la zone du pare-chocs avec de l’eau, puis appliquez le gel avec un chiffon doux ou un chiffon. Frottez le gel dans le pare-chocs avec une brosse Ă  dents, si la crasse semble incrustĂ©e. RĂ©appliquez le gel si nĂ©cessaire. Localisez ces gels dans un magasin de fournitures automobiles ou sur Internet. Coin Pare-Choc Droite BMW 700 Original Ă  Partir De Renovation D'occasion Pro Pare-Choc Ferrari 400 Original Ă  Partir De Renovation D'occasion Pro Cantons Pare-Chocs Avant Droite + Gauche BMW 700 Original Ă  Partir De Renovation D'occasion Pro Kit de RĂ©novation Cylindre Bague Joint ScellĂ© Clou Outil Piston Pare-Choc Repair Neuf Pro Pare-Chocs Giulietta Sprint Original Ă  Partir De Renovation D'occasion Pro Pare-Chocs Rostri Alfa Romeo Giulietta Berline 2 3 SĂ©rie Ti À Renovation D'occasion Pro
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Réparerle pare-chocs en cas de fissures On utilise un outil spécial qui chauffe le plastique et applique des agrafes qui, une fois la piÚce refroidie, restent fermement fixées dans le matériau. De cette façon, les parties déchirées sont fermement repositionnées en fonction de la
Peu importe votre attention, des bosses mineures, des rayures et des copeaux peuvent encore se produire. Il peut s’agir d’une Ă©raflure accidentelle, d’un autre conducteur ouvrant sa porte dans votre voiture ou, surtout en hiver, de la gravure sur la route et causant des dommages. Bien qu’il y ait beaucoup de conseils d’automobilistes saisonniers disponibles, les rayures, les bosses et les copeaux peuvent affecter votre vĂ©hicule tout au long de l’annĂ©e. Il existe toutes sortes de remĂšdes, et notre guide comprend certains des moyens les plus simples et les plus efficaces pour faire face Ă  ces problĂšmes. Plan de l'article Enlever les rayures mineures Les tourbillonsÉgratignures Fixer une bosse Utiliser un pistonDĂ©bosselage sans peintureChauffer et refroidirRemplissez-le Enlever les rayures mineures Une Ă©gratignure, c’est une Ă©gratignure, non ? Eh bien, pas nĂ©cessairement. Il y a quelques diffĂ©rents types de rayures que votre voiture peut Ă©prouver, avec diffĂ©rentes façons de les rĂ©parer au mieux. A lire Ă©galement OĂč acheter ses pneus au meilleur prix ? Les tourbillons Le lavage Ă  la main de votre voiture peut entraĂźner des tourbillons de peinture sur la couche de finition, provoquĂ©s par des morceaux de grain coincĂ©s dans le chiffon utilisĂ© pour le nettoyage. Il est clair qu’il est prĂ©fĂ©rable d’éviter cela en premier lieu, en utilisant des chiffons microfibres de haute qualitĂ© et un grain garde dans le fond de votre seau. Cela devrait empĂȘcher le tissu ou l’éponge de rayer la peinture et de ramasser la saletĂ© dans l’eau en premier lieu. Si c’est trop tard, passez votre ongle sur la zone endommagĂ©e et si vous avez du mal Ă  le sentir, vous pouvez appliquer un dĂ©tachant pour le lisser. Ajouter une petite quantitĂ© de liquide Ă  un chiffon et frotter doucement en mouvements circulaires sur le tourbillon pour le lisser. Un frottement trop fort peut causer plus de dommages, Ă©vidents si le tissu tourne la couleur de votre voiture, ce qui est un signe que vous enlevez une partie de la peinture. Lire Ă©galement Voiture mini SUV quel modĂšle devez-vous choisir ? Égratignures Vous avez peut-ĂȘtre accidentellement brossĂ© contre un mur ou un poteau, raclant une partie de la peinture de votre voiture jusqu’au mĂ©tal nu ou en plastique. Le moyen le plus simple et le plus sĂ»r de rĂ©parer cela est d’acheter un kit de voiture de restauration de rayures et de peinture. VĂ©rifiez le NIV de votre voiture, qui nommera la couleur spĂ©cifique, pour vous assurer d’obtenir la bonne peinture. Dans les rayures profondes oĂč le mĂ©tal nu est visible, et il est assez long, une attention professionnelle peut ĂȘtre nĂ©cessaire. Dans le cas contraire, la rĂ©paration des Ă©raflures et des rayures avec ou sans kit suit les mĂȘmes Ă©tapes Nettoyer la zone raclĂ©e avec de l’eau chaude, enlever tout grain et attendre qu’elle sĂšche Appliquez lĂ©gĂšrement la bonne couleur de la peinture sur la partie endommagĂ©e avec un pinceau, en s’assurant qu’elle se mĂ©lange Lorsque la peinture a sĂ©chĂ©, polir la zone en frottant Ă  nouveau en mouvements circulaires et en Ă©talant uniformĂ©ment pour qu’elle soit lisse avec le reste de la peinture. Enfin, la cire sur la mĂȘme zone pour fournir une protection supplĂ©mentaire Fixer une bosse Vous voyez des centaines de voitures circulant avec de petites bosses dans leurs portes, causĂ©es par un chariot de shopping malveillant, des conducteurs imprudents ou des passagers dans les parkings ou de petites collisions avec un poste ou un autre objet stationnaire. Pourtant, vous pouvez facilement rĂ©parer une bosselure si elle est petite ou peu profonde en utilisant diffĂ©rentes mĂ©thodes de dĂ©bosselage en fonction de sa taille et de son emplacement. Utiliser un piston Le la mĂ©thode la plus rapide et souvent la plus facile de dĂ©bosselage consiste Ă  utiliser un Ă©vier ou un piston de tasse, qui fonctionnera sur des bosselures de petite Ă  moyenne taille en fonction de la taille du piston. Mouillez le piston et la bosse, placez le piston sur la zone endommagĂ©e et commencez Ă  pousser et Ă  tirer. Cela permet d’enlever les bosselles sans peinture si la bosselure est assez lĂ©gĂšre pour se remettre en forme. DĂ©bosselage sans peinture Habituellement, l’enlĂšvement des bosselles sans peinture est fait par des professionnels, mais il peut ĂȘtre fait Ă  la maison aussi. Il ne fonctionne que sur les bosselures peu profondes qui ne sont pas sur les bords des panneaux et pour les voitures avec des portes relativement fines. Il suffit d’entrer Ă  l’intĂ©rieur de la porte Ă  travers l’espace oĂč se trouve la fenĂȘtre et de pousser doucement la bosse de l’intĂ©rieur. La mĂȘme mĂ©thode peut ĂȘtre faite sur les bosses de pare-chocs, en versant d’abord de l’eau chaude sur le pare-chocs pour le rendre plus flexible puis en le poussant par derriĂšre. Chauffer et refroidir Un changement rapide de tempĂ©rature peut conduire Ă  l’élimination des bosselles. Le moyen le plus simple de fixer une bosse Ă  travers cette mĂ©thode est de chauffer le zone bosselĂ©e avec un sĂšche-cheveux avant de refroidir immĂ©diatement en pulvĂ©risant avec une boĂźte d’air comprimĂ©. L’air froid le fera se contracter et la bosse devrait sortir. Remplissez-le Si vous ne pouvez pas sortir la bosse, vous pouvez la rĂ©parer avec un remplisseur. Il s’agit d’un processus plus long qui consiste Ă  poncer la zone endommagĂ©e jusqu’au mĂ©tal nu car la charge ne colle pas bien Ă  peindre. Ensuite, vous appliquez la charge corporelle sur la bosse, poncez Ă  nouveau dessus quand il a durci, avant de couvrir avec du mastic ponctuel et de poncer Ă  nouveau. Enfin, la zone doit ĂȘtre pulvĂ©risĂ©e avec un apprĂȘt et peinte de la bonne couleur. C’est le processus de dĂ©bosselage le plus dĂ©licat et le plus risquĂ© et ne devrait ĂȘtre essayĂ© que si les autres Ă©chouent. Avec un peu de temps et d’efforts, vous pouvez rĂ©parer de nombreuses rayures mineures et rĂ©parer une bosse d’une maniĂšre rentable avec les conseils ci-dessus. Ilest prĂ©fĂ©rable de rĂ©aliser cette action minutieuse Ă  l’aide d’une seringue. Elle prend environ une dizaine de minutes. Ensuite, attendre que la rĂ©sine soit sĂšche, lorsqu’elle ne fait plus de bulles, et placer un film plastique sur l’impact pour Conseils techniques pour la rĂ©paration des pare-chocs et plastiques Voici quelques informations prĂ©cieuses sur les dĂ©fis spĂ©cifiques de la rĂ©paration des pare-chocs et des piĂšces en plastique, y compris des conseils rapides sur la prĂ©vention des problĂšmes courants tels que la formation de bulles et une adhĂ©rence insuffisante. Pour plus d'informations, cliquez sur le lien ci-dessous pour voir chaque conseil. Meilleure adhĂ©rence des pattes de pare-chocs en plastique DĂ©fi du client Quelle est la meilleure façon de garantir qu'une patte de pare-chocs en plastique, qui a Ă©tĂ© reconstruite avec la colle de rĂ©paration super rapide 3Mℱ, adhĂšre de maniĂšre fiable Ă  la surface du pare-chocs ? Conseil technique Une bonne prĂ©paration de surface donnera de meilleurs rĂ©sultats meulage de la surface avec un disque fibre 3Mℱ Cubitronℱ II Rolocℱ 80+ jusqu'Ă  obtention d'une surface mate, suivi par le perçage de plusieurs trous de 3 Ă  6 mm Ă  la base de la nouvelle patte prĂšs du bord du pare-chocs. C’est ce qu’on appelle communĂ©ment l'Ă©pinglage ». Cela permet Ă  la colle de pĂ©nĂ©trer dans le pare-chocs et d'adhĂ©rer pour plus de rĂ©sistance, comme si vous crĂ©iez un rivet liquide ou un boulon fixant la patte de remplacement au pare-chocs. De plus, utilisez toujours un primaire d'adhĂ©sion polyolĂ©fine tel que le primaire d’adhĂ©sion pour FPRM 3Mℱ, PN 05917, avant l'application de la colle. PrĂ©venir les bulles dans la rĂ©paration des pare-chocs en plastique DĂ©fi du client Mon atelier a rĂ©cemment eu plusieurs rappels relatifs Ă  la formation de bulles dans les rĂ©parations de pare-chocs en plastique. Nous avons rĂ©parĂ© tous les pare-chocs avec de la colle rapide noire 3Mℱ PN34240. Qu'est-ce qui peut causer cette formation de bulles ? Conseil technique Maintenir une surface propre est toujours important dans la rĂ©paration de carrosserie ; nettoyez soigneusement la rĂ©paration avant toute Ă©tape de ponçage. AprĂšs le ponçage, n'utilisez que de l'air comprimĂ© propre et sec pour nettoyer la zone de rĂ©paration. Les solvants peuvent ĂȘtre absorbĂ©s dans le plastique et se libĂ©rer avec le temps, provoquant des bulles dans la zone de rĂ©paration. De plus, l'application de mastic de finition Ă  base de polyester sur certains matĂ©riaux de rĂ©paration pour plastiques peut entraĂźner des bulles. Suivre les procĂ©dures d'exploitation standard de 3M et utiliser le mastic colle facile Ă  poncer 3Mℱ EZ comme mastic Ă  base d'Ă©poxy pour la reconstruction d'une surface fine. PrĂ©venir les dĂ©faillances de rĂ©paration du plastique DĂ©fi du client Notre atelier a tentĂ© de rĂ©parer des pare-chocs Ă  plusieurs reprises, mais nous rencontrons des problĂšmes. Soit la rĂ©paration est visible aprĂšs le cycle de peinture, soit le pare-chocs se fissure Ă  nouveau lors de l'installation. Que pouvons-nous faire ? Conseil technique Une bonne rĂ©paration commence par une base solide, et la prĂ©paration de la surface est votre base. C'est trĂšs important lors de la rĂ©paration d'une entaille profonde ou d'une dĂ©chirure qui traverse le plastique pour crĂ©er un cĂŽne large et progressif. Un cĂŽne appropriĂ© sur la face esthĂ©tique d'un pare-chocs doit ĂȘtre suffisamment profond pour exposer une bande d'environ 0,5 Ă  0,7 cm de large de la rĂ©paration sur la face arriĂšre de la piĂšce. Les changements de tempĂ©rature provoquent l'expansion et la contraction de la colle et l'Ă©loignent de l'arĂȘte tranchante d'une rainure en V, provoquant l'apparition d'une trace. Avec un cĂŽne progressif, il n'y a pas d'arĂȘte tranchante permettant au plastique de se sĂ©parer de la colle. RĂ©parationde BRICOLAGE: Comment rĂ©parer vous-mĂȘme un pare-chocs en plastique fissurĂ© ou cassĂ©. Retirez le pare-chocs. Vous devrez retirer le pare-chocs en plastique pour effectuer cette rĂ©paration et avoir accĂšs pour rĂ©parer les dommages. Alignez la Fissure sur le pare-chocs en plastique et Voyez s’il est RĂ©parable ï»żMessages recommandĂ©s InvitĂ© §kar673aD Signaler Partager Bonjour Ă  tous, VoilĂ  je suis nouvelle sur le forum. J'espĂšre que je suis dans la bonne "rubrique". Ce matin en me garant j'ai frottĂ© contre un mur et lĂ  bam!!!! journĂ©e gĂąchĂ©e pare choc "frottĂ©", la peinture est sortie et de grosse rayure en profondeur. Je viens d'avoir la voiture. Trop dĂ©goĂ»tĂ©e. Si quelqu'un pourrait me conseiller svp. Si je peux essayer de "rĂ©parer" les dĂ©gĂąts moi mĂȘme ou si obligĂ©e de retourner en concession. J'ai une Clio 3 night and day gris platine. Merci d'avance pour vos rĂ©ponses. Bonne journĂ©e Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager salut obliger d aller chez le carrossier Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites InvitĂ© §kar673aD Signaler Partager Oups!!!!! Sa va me couter cher tout sa Merci pour ta reponse Manouel47 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager non 150 € pour un pare choc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites InvitĂ© §kar673aD Signaler Partager Ok merci Comment je suis dĂ©goĂ»tĂ©e je ferais plus attention la prochaine fois non 150 € pour un pare choc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bonjour, Ne va pas dans une concession Ils sont trop chers. Cherches un petit carrossier de quartier, ils sont plus sympas et moins coĂ»teux, parfois mĂȘme plus arrangeants si tu ne fais pas de dĂ©claration Ă  l’assurance... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites InvitĂ© §kar673aD Signaler Partager Merci pour l'info. C' trĂšs gentil Bonjour, Ne va pas dans une concession Ils sont trop chers. Cherches un petit carrossier de quartier, ils sont plus sympas et moins coĂ»teux, parfois mĂȘme plus arrangeants si tu ne fais pas de dĂ©claration Ă  l’assurance... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager bonjour karamel430 Peux tu mettre une photo de ton pare choc. Bonne journĂ©e. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites InvitĂ© §kar673aD Signaler Partager Bonjour janjan47 Je mets sa demain. Entre temps j'ai vu un ami, il m'a confirmĂ© que je devais passer par un carrossier. Il me reste plus qu'Ă  trouver quelqu'un de fiable. Pour info, je suis de la RĂ©union bonjour karamel430 Peux tu mettre une photo de ton pare choc. Bonne journĂ©e. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites InvitĂ© §pan872xR Signaler Partager Ne va pas dans une concession Ils sont trop chers. Ça, ce n'est pas toujours vrai. Je ne connais pas les prix Ă  la RĂ©union mais mĂ©tropolitainement parlant, il faut compter environ 200€ par Ă©lĂ©ment. A voir si tu as simplement effleurĂ© ou si c'est lĂ©gĂšrement enfoncĂ©, le prix ne sera pas le mĂȘme. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites InvitĂ© §kar673aD Signaler Partager Non ce n'est pas enfoncĂ©. Bien rayĂ© en tout cas. La peinture a Ă©tĂ© enlevĂ©e, du coup il y a des traces noires. Et quand je passe ma main, je sens que les rayures sont un peu profondes. Ça, ce n'est pas toujours vrai. Je ne connais pas les prix Ă  la RĂ©union mais mĂ©tropolitainement parlant, il faut compter environ 200€ par Ă©lĂ©ment. A voir si tu as simplement effleurĂ© ou si c'est lĂ©gĂšrement enfoncĂ©, le prix ne sera pas le mĂȘme. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bonjour karamel430 Le pare choc de ta voiture est en plastique?? Et c'est noir sous la peinture?? J'ai refait le devant d'une clio dont le pare choc, si tu es bricoleur tu peux le refaire. Mais reste Ă  voir, ce dont tu auras besoin, si tu vas le trouver chez toi ou sur le continent!! Dit moi et d'aprĂšs ta photo, je te dirais ce qu'il faut faire. Bonne journĂ©e. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites InvitĂ© §isa423XH Signaler Partager je cherche moi aussi comment rĂ©parer le pare-choc de mon auto. Je ne savais pas oĂč poser ma question. Janjan47, voici une photo des dĂ©gats ! La peinture est lĂ©gĂ©rement griffĂ©e et on voit du blanc en dessous. Le pare-choc semble en plastique, c'est une 207. J'attends vos conseils Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites InvitĂ© §isa423XH Signaler Partager C'est isa qui a Ă©crit, pas janjan, je me suis complĂ©tement plantĂ©e en voulant rĂ©diger le message. En plus, je ne sais pas oĂč ma photo a atterri... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites ArchivĂ© Ce sujet est dĂ©sormais archivĂ© et ne peut plus recevoir de nouvelles rĂ©ponses. DĂ©couvrezcomment agir vite, en quelques coups de pinceau. CaractĂ©ristiques d’une peinture plastique pare-chocs. La peinture plastique pour pare-chocs ou peinture spoiler, est prĂ©sentĂ©e sous forme d’un spray, d’une bombe de peinture, d’un pistolet ou

Si les dommages au pare-chocs de votre voiture ne sont que mineurs, vous pouvez le rĂ©parer facilement vous-mĂȘme. Vous devez commencer par nettoyer la rayure, qui est gĂ©nĂ©ralement causĂ©e par le stationnement ou les manƓuvres. Ensuite, appliquez un nettoyant universel WD-40 et lissez-le avec une pĂąte abrasive. Utilisez des mouvements circulaires pour vous assurer que la charge est lisse et uniforme. Ensuite, vous pouvez appliquer une couche de charge corporelle. RĂ©parer un pare-chocs de voiture soi-mĂȘme, une solution Ă©conomique La premiĂšre Ă©tape du processus consiste Ă  nettoyer la zone endommagĂ©e avec un nettoyant de surface en plastique. Si les dommages ont Ă©tĂ© causĂ©s sur le plastique, vous devez frotter les surfaces intĂ©rieure et extĂ©rieure de la coupe. Pour nettoyer la zone endommagĂ©e, vous pouvez utiliser un solvant de prĂ©paration. Il est prĂ©fĂ©rable d’essuyer la surface dans une seule direction; sinon, vous pourriez faire glisser les contaminants dans la rĂ©paration. AprĂšs le nettoyage, vous pouvez mĂ©langer l’adhĂ©sif, puis l’appliquer sur la zone touchĂ©e. Vous pouvez bien sur suivre le magnifique tuto de rĂ©paration des pare-chocs plastique Ă©ditĂ© par tout pour l’auto. Une fois que vous avez nettoyĂ© la zone, vous pouvez appliquer la charge. Le type de charge que vous choisissez dĂ©pend du type de plastique dont est fait le pare-chocs endommagĂ©. Il existe de nombreux types de charges disponibles sur le marchĂ©, vous pouvez donc demander des recommandations Ă  un contremarqueur dans un magasin de peinture automobile. Bien que la marque ne soit pas importante, il est utile de s’en tenir Ă  la mĂȘme marque pour vous assurer que vos produits sont compatibles. La colle mastic Une fois l’adhĂ©sif de rĂ©paration appliquĂ©, vous devrez prĂ©parer la zone endommagĂ©e en la frottant avec un nettoyant de surface en plastique. Si vous utilisez un pistolet thermique, rappelez-vous que des tempĂ©ratures Ă©levĂ©es peuvent faire fondre la peinture, alors soyez prudent lorsque vous l’appliquez. Un sĂšche-cheveux peut Ă©galement ĂȘtre utilisĂ©. Une fois que vous avez prĂ©parĂ© la zone endommagĂ©e, il est temps d’appliquer la charge. Selon le type de charge que vous avez choisi, vous devrez peut-ĂȘtre appliquer une couche de liquide de liaison sur la zone endommagĂ©e. Utilisation de la colle AprĂšs avoir nettoyĂ© la zone endommagĂ©e, vous pouvez appliquer le nettoyant de surface en plastique. Cela aidera l’adhĂ©sif Ă  mieux adhĂ©rer Ă  la zone endommagĂ©e. Ensuite, appliquez une couche de feuilles de fibre de verre sur la zone rĂ©parĂ©e. Si votre pare-chocs est coupĂ©, frottez soigneusement les surfaces intĂ©rieure et extĂ©rieure du pare-chocs pour enlever les dĂ©bris. Vous devez Ă©galement poncer la zone rĂ©parĂ©e avec du papier Ă  400 grains pour Ă©viter toute bulle. Heureusement, vous pouvez rĂ©parer vous-mĂȘme un pare-chocs de voiture si vous n’ĂȘtes pas en faute. Il est important d’obtenir une copie claire de la zone endommagĂ©e afin que vous puissiez obtenir la documentation nĂ©cessaire. Pour ce faire, vous devrez prendre des photos de la zone endommagĂ©e. Si vous avez une bonne image, vous pourrez voir la diffĂ©rence entre une rĂ©paration parfaite et une rĂ©paration imparfaite. Vous lirez aussi avec plaisir notre article

Unefaçon possible de donner un look à votre voiture est, en obtenant le voiture pare-chocs peinte. Cependant, il est nécessaire de prendre des précautions et des mesures appropriées pour Cependant, il est nécessaire de prendre des précautions et des mesures appropriées pour
Votre pare-chocs est fissurĂ©, abimĂ© et vous souhaitez le rĂ©parer ? Retrouvez ici tout le matĂ©riel qui vous permettra d'effectuer des rĂ©parations propres sur vos plastiques ABS ou plastique, colle bicomposants, coffret de rĂ©paration complet... tout ce dont vous avez besoin pour la rĂ©paration de votre pare-chocs se trouve ici. Film auto-adhĂ©sif texturĂ© Noir 150mm x 5m RĂ©fĂ©rence APP070400 Film auto-adhĂ©sif texturĂ© qui simule les finitions d'origine de la protection et la dĂ©coration des encadrements de portes des vĂ©hicules. S'applique aussi bien Ă  sec qu'Ă  l'eau, facile Ă  dĂ©couper dans la forme souhaitĂ©e. Mastic colle bi-composant ultra rapide RĂ©fĂ©rence INCPL3001050 Colle bi-composant super rapide pour plastique. SĂ©chage en 15mn. IdĂ©al pour collage petite piĂšce. Cette colle s'utilise avec le pistolet pour colle bi-composants et des buses mĂ©langeuses vendus sĂ©parĂ©ment. Mastic colle bi-composant pour petite rĂ©paration plastique RĂ©fĂ©rence INCPL3002050 Colle bi-composant pour rĂ©paration des plastiques. SĂ©chage en 20 min. IdĂ©al pour collage et rĂ©paration de partie rigide de petite taille Cette colle s'utilise avec le pistolet pour colle bi-composants et des buses mĂ©langeuses vendus sĂ©parĂ©ment. Mastic colle bi-composant pour grosse rĂ©paration plastique RĂ©fĂ©rence INCPL3003050 Colle bi-composant pour plastique SĂ©chage en 45mn. IdĂ©al pour collage et rĂ©paration plastique sur de grande surface Cette colle s'utilise avec le pistolet pour colle bi-composants et des buses mĂ©langeuses vendus sĂ©parĂ©ment. Kit de rĂ©paration plastique RĂ©fĂ©rence TC92418 Kit complet de rĂ©paration complet pour plastique, dans sa mallette, idĂ©al pour les petites et moyennes rĂ©parations. Ce kit permet la rĂ©paration par soudure des Ă©lĂ©ments en plastique tels que les pare-chocs. Mastic Plastique ECAR EP330 0,4Kg RĂ©fĂ©rence ECAR-EP330 Mastic polyester plastique de haute qualitĂ©, trĂšs flexible, pour carrosserie automobile. Conditionnement 0,4 kg Couleur gris foncĂ© LivrĂ© avec son durcisseur Kit de soudage plastique 15 piĂšces RĂ©fĂ©rence TC-92490 Ensemble de soudure en plastique fourni avec quatre types de baguettes convenant Ă  la rĂ©paration des piĂšces en plastiques cassĂ©es, fendues par exemple les pares chocs Le kit comprend tiges plastiques pour ABS tiges plastiques pour PS tiges plastiques pour PP Meches de renfort pour plastiques Colle polyurĂ©thane joints ECAR RĂ©fĂ©rence ECAR-EJ50 Mastic de polyurĂ©thane et scelleuses utilisĂ©s dans divers processus de rĂ©paration de vĂ©hicules. Cartouche de 310ml Existe en Noir, Blanc , Gris Colle 3M Époxy pour RĂ©paration Plastique RĂ©fĂ©rence 3M-05900 Mastic 3m bicomposant epoxy permet la rĂ©paration de la majoritĂ© des plastiques des vĂ©hicules Exemple pare choc, panneau de carrosserie, garnitures intĂ©rieures etc.. Le kit comporte deux tubes de 150ml 50 buses pour colle bicomposante 3M RĂ©fĂ©rence 3M-04908 Buse mĂ©langeuses courtes pour colle bicomposante 3M De couleur transparente elle permet de visualiser la progression du mĂ©lange S'insĂšre dans toutes les doubles cartouches de 50ml 3M Vendu en sachet de 50 piĂšces Colle super rapide pour rĂ©paration plastique 3M RĂ©fĂ©rence 3M-COLLE Colle bicomposante ultra rapide de la marque 3M. Cette colle permet la rĂ©paration de tous vos plastiques, elle ne coule pas , ne s'affaisse pas TrĂšs utilisĂ©e dans le monde de la carrosserie pour rĂ©parer les pares-chocs. Mais il est Ă©galement utilisĂ© pour les rĂ©parations sur tous les plastiques. La colle 3M prĂ©sente d'excellentes capacitĂ© de colmatage.... CommentrĂ©parer les rayures et les pare-chocs en plastique de peinture Il est difficile d'Ă©viter les entailles et les rayures sur un pare-chocs en plastique. Une raison Ă  cela est que le travail du pare-chocs est de protĂ©ger le corps de la voiture contre les dommages. Quand un chariot parasite roule Ă  travers un parc de La meilleure rĂ©ponse Vous envisagez de peindre le pare-chocs de votre voiture pour des raisons esthĂ©tiques ? Suivez le guide pour mener Ă  bien votre entreprise. Les prĂ©parations nĂ©cessaires Vous pouvez peindre votre pare-chocs sur la voiture ou dans votre atelier. Dans ce second cas, vous devez l’enlever. Quoi que vous choisissiez, prĂ©parez le support pour qu’il soit parfaitement lisse. En effet, la peinture neuve mettra en valeur votre pare-chocs, mais rendra Ă©galement les dĂ©fauts plus visibles. En cas de fissure, vous pouvez la rĂ©parer avec un mastic en polyester. Poncez avec un papier abrasif 240 pour Ă©liminer l’aspect granuleux et ensuite avec du 600 pour obtenir un rendu lisse au toucher. Poncez entiĂšrement votre pare-chocs, y compris dans les coins, pour que le rĂ©sultat soit parfaitement homogĂšne. Pour votre information, les abrasifs Ă  eau sont plus faciles Ă  utiliser. Continuez Ă  poncer jusqu’à ce que la surface soit lisse. L’apprĂȘt Compte tenu des propriĂ©tĂ©s anti-adhĂ©rentes du plastique, la peinture aura du mal Ă  accrocher et risque de se dĂ©coller. Pour Ă©viter une telle situation, l’application d’un primaire pour matĂ©riau plastique est indispensable. AprĂšs avoir bien nettoyĂ© toute la surface Ă  peindre avec une Ă©ponge et de l’eau, sĂ©chez-la Ă  l’aide d’un compresseur d’air afin d’éliminer toute trace d’humiditĂ©. Appliquez ensuite le primaire en 3 ou 4 couches en observant un temps de pause de quelques minutes entre chaque couche. Appliquez Ă©galement une sous-couche blanche en 2 ou 3 couches. Laissez sĂ©cher pendant 30 minutes Ă  une heure avant d’appliquer une nouvelle couche. Lorsque l’apprĂȘt est sec, poncez de nouveau avec un papier abrasif 600 pour Ă©liminer les aspĂ©ritĂ©s. La mise en peinture Si vous avez laissĂ© le pare-chocs sur la voiture, vous devrez camoufler les parties Ă  ne pas peindre comme les ailes, les roues et le capot avec du papier journal fixĂ© Ă  l’aide d’un scotch Ă  peinture. Procurez-vous une bombe dans un garage ou auprĂšs de votre concessionnaire conformĂ©ment Ă  la rĂ©fĂ©rence indiquĂ©e sur votre carte grise. Passez ensuite 2 Ă  5 couches de peinture en prenant soin d’espacer chaque couche de 30 minutes Ă  une heure. Attendez une bonne heure aprĂšs la derniĂšre avant d’appliquer une couche de vernis. Une deuxiĂšme couche sera appliquĂ©e aprĂšs 30 minutes. Laissez sĂ©cher pendant 24 heures avant d’enlever le camouflage. Enzo a rĂ©pondu 6 annĂ©es agolast edited 4 annĂ©es ago Peindre d’abord avec une primaire plastique et laissez sĂ©chĂ© environ 5 mn . Peindre une premiĂšre couche fine pour accrochage avec la primaire, l’accroche est rĂ©alisĂ© aprĂšs quelques minutes, ensuite vous pouvez peindre normalement la peinture ne se dĂ©collera pas. Marcellu a rĂ©pondu 3 annĂ©es ago Pour Ă©viter de vous retrouver avec de la poussiĂšre collĂ©e sur votre pare-chocs fraĂźchement repeint, pensez Ă  mouiller le sol avant la mise en peinture. Emilien a rĂ©pondu 6 annĂ©es ago C’est l’un des avantages de peindre dans un atelier et non directement sur la voiture. Alex a rĂ©pondu 6 annĂ©es ago Comment faire pour protĂ©ger la peinture fraĂźche de la poussiĂšre ? Gabriel a rĂ©pondu 6 annĂ©es ago Peindre d’abord avec une primaire plastique et laissez sĂ©chĂ© environ 5 mn . Peindre une premiĂšre couche fine pour accrochage avec la primaire, l’accroche est rĂ©alisĂ© aprĂšs quelques minutes, ensuite vous pouvez peindre normalement la peinture ne se dĂ©collera pas. Marcellu a rĂ©pondu 3 annĂ©es ago 4BDFz.
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